中新網(wǎng)河南新聞5月30日電 5月29日，隨著鄭開(kāi)城際延長(zhǎng)線(xiàn)跨油庫(kù)專(zhuān)用線(xiàn)特大橋最后一片箱梁落在橋墩，自此，鄭開(kāi)城際延長(zhǎng)線(xiàn)全線(xiàn)91片箱梁全部完成架設(shè)，鄭州東站與開(kāi)封站實(shí)現(xiàn)無(wú)縫銜接，施工也正式轉(zhuǎn)入鋪軌施工階段。
鄭開(kāi)城際鐵路延長(zhǎng)線(xiàn)全線(xiàn)位于開(kāi)封市區(qū)內(nèi)，起于鄭開(kāi)城際鐵路宋城路站，沿隴海鐵路北側(cè)東行，止于既有隴海鐵路開(kāi)封站，全線(xiàn)長(zhǎng)度7.17公里，設(shè)計(jì)時(shí)速200公里，含2座特大橋。本次架設(shè)的跨油庫(kù)專(zhuān)用線(xiàn)特大橋包含箱梁44片，經(jīng)過(guò)門(mén)式墩、空間剛構(gòu)等特殊結(jié)構(gòu)物，上跨開(kāi)封市黃河大街、金明大街、五一路等市政道路，且臨近既有線(xiàn)，安全風(fēng)險(xiǎn)高，施工難度大。
為了保證全線(xiàn)架梁任務(wù)順利完成，鄭開(kāi)城際鐵路延長(zhǎng)線(xiàn)工程項(xiàng)目部對(duì)施工過(guò)程進(jìn)行科學(xué)規(guī)劃，制定了完善的應(yīng)急預(yù)案。在人員配備方面，加強(qiáng)對(duì)技術(shù)、施工人員的培訓(xùn)，過(guò)程中嚴(yán)格執(zhí)行領(lǐng)導(dǎo)帶班、安全員全程盯崗、技術(shù)骨干全程盯控等措施，全力保障全線(xiàn)箱梁的架設(shè)。
作為河南省重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目，鄭開(kāi)城際鐵路延長(zhǎng)線(xiàn)建成后，開(kāi)封將正式融入鄭州半小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈，提升鄭開(kāi)城際鐵路的價(jià)值與運(yùn)營(yíng)效益，城市優(yōu)質(zhì)資源也將更多地聚集于沿線(xiàn)站點(diǎn)，形成新的經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展優(yōu)勢(shì)和動(dòng)能，對(duì)促進(jìn)鄭汴一體化發(fā)展具有重要意義。(任朝輝/文圖)
