圖為鐵路工人對道岔進(jìn)行檢測。王寬寧磊 攝
為確�！拔逡弧奔倨谄陂g列車運行秩序穩(wěn)定，4月29日16時，中國鐵路鄭州局集團(tuán)有限公司南陽工務(wù)段組織作業(yè)人員加強線路設(shè)備檢查力度，開展防洪防汛、線路防脹及鋼軌探傷作業(yè)，排查設(shè)備隱患，提升線路質(zhì)量。
圖為鐵路工人對傷損地點進(jìn)行標(biāo)注。王寬寧磊 攝
當(dāng)日，多名“鋼軌醫(yī)生”將鋼軌探傷儀架設(shè)在鋼軌上，在安排的“天窗”時間內(nèi)，對寧西鐵路南陽至鄧州區(qū)段正線開展母材探傷作業(yè)，通過徒步巡檢的方式對該段鐵路采集數(shù)據(jù)、定位傷損。
圖為鐵路工人對測量地段回檢。王寬寧磊 攝
尖軌、岔心、基本軌、焊接接頭等重點部位是本次“診療”的關(guān)鍵。波形圖的數(shù)據(jù)不斷變化，時不時發(fā)出的異響都是“鋼軌醫(yī)生”們關(guān)注的重點，他們對線路進(jìn)行反復(fù)檢查，精準(zhǔn)找尋傷損位置，確定傷損情況。
圖為鐵路工人通過敲擊判斷是否存在傷損。王寬寧磊 攝
圖為鐵路工人對傷損情況進(jìn)行研判。王寬寧磊 攝
圖為鐵路工人對線路進(jìn)行探傷。王寬寧磊 攝
圖為鐵路工人對重點部位進(jìn)行排查。王寬寧磊 攝
