“開(kāi)封城，城摞城，城下埋有幾座城”，這是早年流傳于古都開(kāi)封的一句民謠。那么，開(kāi)封城下究竟埋了幾座城？10月23日，“行走中國(guó)·報(bào)道中國(guó) 海外華文媒體河南行”活動(dòng)在河南持續(xù)進(jìn)行，來(lái)自17個(gè)國(guó)家和地區(qū)的21位海外華文媒體代表來(lái)到開(kāi)封城墻景區(qū)進(jìn)行實(shí)地探訪，委國(guó)僑報(bào)網(wǎng)對(duì)當(dāng)日探訪活動(dòng)進(jìn)行了報(bào)道。
開(kāi)封地處中原腹地、黃河之濱，千百年來(lái)，這座古城興也黃河、衰也黃河。在位于開(kāi)封城墻景區(qū)的古馬道遺址博物館，該館通過(guò)裸眼的3D動(dòng)畫將城墻樓閣、黃河水患影像投射在遺址立面和古跡地面，生動(dòng)講述了開(kāi)封多次在黃河水患中坍圮又重生的歷史。
馬道，即古代行人和車馬登上城墻的斜坡通道。2000年，在開(kāi)封大梁門城樓北側(cè)一段城墻地下，考古人員發(fā)現(xiàn)一層保存較為完好的早期古馬道遺址。通過(guò)發(fā)掘，又發(fā)現(xiàn)了埋藏深度和時(shí)代早晚各不相同的三層古馬道。
據(jù)講解人員介紹，現(xiàn)今露天保留的清代城墻馬道為第一層馬道，即清道光年間(1842年)所建，至今仍供行人登上開(kāi)封古城墻。其下疊壓的第二層馬道，始建于1840年，建成一年后開(kāi)封遭遇特大洪水圍城，毀于一旦。最下面的第三層古馬道始建于清乾隆年間(1739年)，使用年限近百年。
“城摞城”“墻摞墻”“馬道摞馬道”是開(kāi)封城多次被淹重建的生動(dòng)注解。因處于黃河“豆腐腰”最脆弱的位置，有記載以來(lái)黃河開(kāi)封段決口338次，開(kāi)封城先后7次被淹沒(méi)在滾滾黃河、泥沙之中。同時(shí)，大量考古證明，開(kāi)封城墻之下疊壓著唐宋明清多個(gè)時(shí)期的城垣建筑，疊壓層次之多、規(guī)模之大，成為城市發(fā)展史上罕見(jiàn)的特例。
