8月24日晚8時許，伴隨著引擎的轟鳴聲，一架全貨機(jī)平穩(wěn)降落在鄭州機(jī)場，兩條銀色的水柱噴射而出，向這架飛機(jī)致以民航界最高禮儀。隨著吉隆坡—鄭州鮮食榴蓮首趟航班艙門打開，濃郁的榴蓮香味撲鼻而來。
新鮮榴蓮保鮮期短，對物流運(yùn)輸要求較高，以往中國消費(fèi)者熟悉的馬來西亞貓山王等榴蓮品種，均以整顆冷凍或制品的形式進(jìn)口。
為進(jìn)一步拓展新鮮榴蓮市場，今年5月，馬來西亞榴蓮廠商公會專程來到鄭州，調(diào)研榴蓮運(yùn)輸保障事宜，并與中豫航空集團(tuán)深入交流，考察鄭州機(jī)場的設(shè)施與保障能力。
“在選擇入關(guān)地點(diǎn)時，我們會綜合考慮政策支持、通關(guān)效率、運(yùn)力保障等因素。”馬來西亞榴蓮廠商公會主席陳義康表示。
河南是中國重要的綜合交通樞紐，鄭州機(jī)場是全球貨運(yùn)機(jī)場40強(qiáng)，開通了49條全貨機(jī)國際航線，擁有進(jìn)口水果等指定口岸7個，貨運(yùn)保障能力110萬噸，其中生鮮冷鏈貨物3萬噸，具有“秒清關(guān)”的通關(guān)服務(wù)和快速通達(dá)全國的地面網(wǎng)絡(luò)，24小時內(nèi)可將貨物分撥至全國主要城市。
“綜合多方面因素考慮，我們選擇將貓山王、黑刺等頂級榴蓮品種首先空運(yùn)到鄭州，為大家奉上鮮食榴蓮最好的品質(zhì)和口感。”陳義康說。
此外，鄭州—吉隆坡“雙樞紐”建設(shè)為“榴蓮航班”提供了重要支撐。近年來，以鄭州為亞太樞紐、以盧森堡為歐美樞紐，鄭州—盧森堡“空中絲綢之路”成為共建“一帶一路”的亮眼品牌。有了成功經(jīng)驗，中豫航空集團(tuán)加快復(fù)制“雙樞紐”模式，進(jìn)一步打造鏈接?xùn)|南亞的“空中絲綢之路”示范工程。今年6月，中豫航空集團(tuán)與馬來西亞機(jī)場控股公司在鄭州簽署《空中絲綢之路中馬航空貨運(yùn)樞紐項目商業(yè)支持諒解備忘錄》，雙方約定充分發(fā)揮各自優(yōu)勢，開通、加密鄭州與馬來西亞間的國際貨運(yùn)航線，打造高效航空物流通道。此次鮮食榴蓮航班首航，意味著“‘空中絲綢之路’中國—馬來西亞航空貨運(yùn)樞紐項目”再次邁出關(guān)鍵一步。從鄭州到歐洲、再到東南亞，河南對外開放的大門越開越大，“空中絲綢之路”飛得更高、更遠(yuǎn)。
“中馬航空貨運(yùn)樞紐項目按照‘一線(航空快線)、兩站(兩國貨站)、兩區(qū)(兩國園區(qū))’的規(guī)劃模式加速推進(jìn)�！焙娇瘴锪鞲哔|(zhì)量發(fā)展研究院院長常曉濤介紹，隨著鮮食榴蓮貿(mào)易逐漸成熟，吉隆坡與鄭州間的“榴蓮航班”將不斷加密，未來還將逐步增加海鮮、鮮花等馬來西亞、印尼及周邊國家和地區(qū)的特色貨物。
當(dāng)前，鄭州—吉隆坡航線由B737-800貨機(jī)承運(yùn)，最快5個小時就能直達(dá)。首批抵達(dá)鄭州的鮮食榴蓮共15噸，國內(nèi)12家進(jìn)口商主要分布在鄭州、深圳、廣州、上海等地。鄭州機(jī)場海關(guān)設(shè)立了生鮮冷鏈貨物綠色通道，實(shí)現(xiàn)貨物隨到隨檢、快速通關(guān)。
中豫航空集團(tuán)黨委書記、董事長張明超表示：“中豫航空集團(tuán)將深入學(xué)習(xí)貫徹黨的二十屆三中全會精神，扛穩(wěn)省委、省政府賦予的職責(zé)使命，發(fā)揮資源、產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢，以鄭州—吉隆坡榴蓮航班首航為契機(jī)，加快復(fù)制‘雙樞紐’模式，高水平推進(jìn)中馬兩地航空樞紐建設(shè)，為河南與RCEP成員國加深經(jīng)貿(mào)人文交流提供有力支撐。”(記者 郭北晨 實(shí)習(xí)生 龐宇航)
