中新社鄭州5月13日電 (記者 韓章云 周音)13日，京廣高鐵京武段時速350公里高標運營拉通試驗成功。6月20日起，北京至武漢間將率先常態(tài)化按時速350公里高標運營，屆時，北京至武漢間最短運行時間壓縮至3小時48分。
京廣高鐵是中國“八縱八橫”高鐵網(wǎng)縱向主通道之一，線路全長2298公里，縱貫北京、河北、河南、湖北、湖南、廣東6省市。
據(jù)中國國家鐵路集團有限公司(簡稱國鐵集團)總工程師葉陽升介紹，京廣高鐵按時速300至350公里標準建設(shè)，目前常態(tài)化按時速310公里達標運營，2012年12月26日全線貫通以來，積累了系統(tǒng)完善的安全運營管理經(jīng)驗，已累計運送旅客16億人次。
本次拉通試驗，國鐵集團充分借鑒近年來京滬、成渝等高鐵實施安全標準示范線建設(shè)的成功經(jīng)驗，試驗采用時速350公里復(fù)興號動車組和高速綜合檢測車，對京廣高鐵京武段上下行軌道、橋梁、通信、信號、接觸網(wǎng)等進行了綜合檢測，對高鐵各系統(tǒng)和整體性能按照時速350公里高標運營的要求，進行科學驗證。
試驗結(jié)果表明，各項指標均符合相關(guān)規(guī)定，下一步進行安全評估和工程驗收后，預(yù)計6月20日京廣高鐵京武段將率先實現(xiàn)常態(tài)化按時速350公里高標運營。
據(jù)介紹，京廣高鐵京武段實現(xiàn)常態(tài)化按時速350公里高標運營后，北京西至石家莊、鄭州東、武漢最快旅行時間將分別壓縮至1小時1分、2小時11分、3小時48分。6月20日起，京廣高鐵京武段增加開行大站直達高品質(zhì)標桿列車和智能復(fù)興號動車組，推出靜音車廂、商務(wù)座提質(zhì)服務(wù)和計次票、定期票等新服務(wù)舉措。(完)
