中新網鄭州3月10日電 (記者 韓章云)3月10日，鄭州南站雨棚全面完成，國內首例裝配式聯方網殼清水混凝土雨棚正式亮相中原。
鄭州南站是鄭州市第三個大型綜合客運樞紐站，與鄭州站、鄭州東站形成“金三角”的樞紐格局，串聯起“米”字形快速鐵路網和中原城市群城際鐵路網。鄭州南站也是鄭阜高鐵的起始站、鄭萬高鐵的中間站、中原城市群城際鐵路的中心站、換乘站。
鄭州南站及相關工程位于鄭州市航空港區(qū)，是米字形高速鐵路網的重要節(jié)點，聯方網殼清水混凝土雨棚作為鄭州南站建設中的最大亮點之一，位于站房南北兩側，建筑面積約66420平方米，單側雨棚順軌向長97.7m，垂軌向寬370m，共17拱跨。
清水雨棚造型取自蓮鶴方壺中仙鶴羽翼之形，屋蓋剖面形態(tài)為溫潤連貫的波浪，似仙鶴羽翼輕盈拍打，有“瑞鶴展翅”之意。雨棚整體建設響應國鐵集團“綠色溫馨”的建設方針，采用清水混凝土結構，一次澆筑成型無需任何裝飾雕琢。
鄭州南站工程建設指揮部站房科科長洪慶軍介紹：“相較于常見的鋼結構雨棚，該雨棚能有效減少因銹蝕、涂料脫落帶來的安全隱患，安全、美觀、環(huán)保�！�
鄭州南站作為大型鐵路站房由中鐵建工集團承建，裝配式清水混凝土聯方網殼雨棚在國內尚屬首例。據中鐵建工集團鄭州南站項目副總工蘇帥介紹，鄭州南站裝配式清水混凝土聯方網殼雨棚跨度大，空間造型變化多，施工工藝極其復雜，在全國沒有成品可以參考，“為了快速高效推進雨棚施工進度，我們創(chuàng)立了‘清水混凝土雨棚創(chuàng)新工作室’，從零開始，針對雨棚施工生產的難點開展技術攻關。”
蘇帥稱，此項工程建造歷時22個月，既填補了國內鐵路站房曲面清水混凝土雨棚施工領域空白，為中國高鐵站房建設積累了寶貴經驗，同時也打造了大型鐵路站房預制裝配式結構施工技法的新高度。(完)
