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湖北十堰至河南淅川高速公路全線最長(zhǎng)隧道貫通
  • 2021年05月22日 20:03
  • 來(lái)源:中國(guó)新聞網(wǎng)
  • 責(zé)任編輯:趙偉濤
  •  圖為,十淅高速竹園窩隧道右洞施工現(xiàn)場(chǎng) 古建敖 攝
    圖為,十淅高速竹園窩隧道右洞施工現(xiàn)場(chǎng) 古建敖 攝

      中新網(wǎng)武漢5月22日電 (高仕紅 黨飛鵬 徐金波)5月22日,隨著一陣沉悶的爆破聲,湖北十堰至河南淅川高速公路(簡(jiǎn)稱“十淅高速”)竹園窩隧道右洞安全順利貫通。該隧道既是十淅高速全線最長(zhǎng)隧道,也是該高速公路全線貫通的首座隧道,進(jìn)而為線路明年建成通車打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

      據(jù)介紹,竹園窩隧道位于南水北調(diào)中線核心水源地湖北省丹江口市境內(nèi),為分離式雙向四車道。其中,右洞全長(zhǎng)1940米,最大埋深255米,包含V級(jí)圍巖310米,IV級(jí)圍巖770米,采取雙向掘進(jìn)施工方式。隧道進(jìn)、出口相繼于去年5月3日、5月2日進(jìn)洞施工。

    圖為,十淅高速竹園窩隧道右洞現(xiàn)場(chǎng) 古建敖 攝
    圖為,十淅高速竹園窩隧道右洞現(xiàn)場(chǎng) 古建敖 攝

      項(xiàng)目開工以來(lái),施工單位中鐵十一局項(xiàng)目部精心組織,倒排工期,優(yōu)化施工方案,合理配置資源,嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)要求施工。同時(shí),針對(duì)涌水、斷層、破碎帶、塌方等復(fù)雜地質(zhì)與高風(fēng)險(xiǎn)因素,項(xiàng)目部制定了專項(xiàng)方案,現(xiàn)場(chǎng)管理人員跟班作業(yè),嚴(yán)格工序過(guò)程控制,狠抓施工過(guò)程安全監(jiān)控。最終,經(jīng)過(guò)387天的晝夜奮戰(zhàn),于5月22日在十淅高速公路全線率先完成了隧道右洞貫通任務(wù),隧道左洞預(yù)計(jì)一個(gè)月后也將貫通。

      十淅高速公路起于福銀高速丹江口市丁家營(yíng)鎮(zhèn),經(jīng)丹江口市龍山鎮(zhèn)、涼水河鎮(zhèn)、石鼓鎮(zhèn)、河南淅川縣,止于滬陜高速西峽縣互通,連接洛欒高速直達(dá)洛陽(yáng)。線路全長(zhǎng)112公里,總投資約200億元,按雙向四車道標(biāo)準(zhǔn)建設(shè),設(shè)計(jì)時(shí)速100公里,計(jì)劃2022年通車。

      十淅高速公路橫貫?zāi)纤闭{(diào)中線核心水源地丹江口庫(kù)區(qū),將丹江口大壩、武當(dāng)山和“六朝古都”洛陽(yáng)一線串珠,向南經(jīng)十(堰)房(縣)高速可達(dá)神農(nóng)架和三峽大壩。工程建成通車后,對(duì)于完善區(qū)域高速公路網(wǎng)布局,加強(qiáng)鄂豫兩省省際高速通道連通,促進(jìn)沿線地區(qū)鄉(xiāng)村振興和經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展具有重要意義。(完)

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