中新網(wǎng)鄭州8月17日電 (記者 劉鵬)河南省官方16日發(fā)文稱(chēng)，該省將實(shí)施電動(dòng)汽車(chē)充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)三年行動(dòng)，欲三年內(nèi)實(shí)現(xiàn)電動(dòng)汽車(chē)“充電自由”，破解充電難題。
隨著新能源技術(shù)的普及和配套政策體系的不斷完善，越來(lái)越多的市民傾向于選購(gòu)新能源汽車(chē)。不過(guò)，新能源汽車(chē)在給廣大車(chē)主帶來(lái)便捷的同時(shí)，卻存在著找樁難、充電難等問(wèn)題。
今年年初發(fā)布的《河南能源發(fā)展報(bào)告(2023)》(以下簡(jiǎn)稱(chēng)《報(bào)告》)分析預(yù)測(cè)，到2025年、2030年，河南全省的電動(dòng)汽車(chē)保有量到將分別突破200萬(wàn)、500萬(wàn)輛，充電量分別超過(guò)100億千瓦時(shí)、130億千瓦時(shí)。
《報(bào)告》建議，未來(lái)河南需大力推動(dòng)車(chē)—樁—智慧能源融合發(fā)展，并綜合運(yùn)用政策、經(jīng)濟(jì)、技術(shù)手段，引導(dǎo)充電運(yùn)營(yíng)商和居民有序充電。
為破解電動(dòng)汽車(chē)充電難題，近日，河南省政府辦公廳印發(fā)《河南省電動(dòng)汽車(chē)充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)三年行動(dòng)方案(2023—2025年)》(以下簡(jiǎn)稱(chēng)《方案》)，該省將加快構(gòu)建布局合理、適度超前、車(chē)樁相隨的充電網(wǎng)絡(luò)，以滿(mǎn)足民眾出行充電需求，到2025年基本建成城市面狀、公路線(xiàn)狀、鄉(xiāng)村點(diǎn)狀布局且覆蓋全省的智能充電網(wǎng)絡(luò)。
其中，《方案》提到，鄭州、洛陽(yáng)等重點(diǎn)城市核心區(qū)公共充電基礎(chǔ)設(shè)施服務(wù)能力大幅提升、達(dá)到全國(guó)先進(jìn)水平，其他省轄市和濟(jì)源示范區(qū)、鄭州航空港區(qū)城市核心區(qū)公共充電基礎(chǔ)設(shè)施服務(wù)半徑小于2公里；建成集中式公用充電站6000座以上、公共服務(wù)領(lǐng)域充電樁(槍)10萬(wàn)個(gè)左右，私人自用領(lǐng)域累計(jì)建成充電樁(槍)15萬(wàn)個(gè)以上。
記者注意到，為加快構(gòu)建完善的充電基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)體系，《方案》要求全省各地從七個(gè)方面開(kāi)展建設(shè)行動(dòng)。包括開(kāi)展城際快速充電基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)建設(shè)行動(dòng)、開(kāi)展公共區(qū)域充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)行動(dòng)、開(kāi)展城市居住社區(qū)充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)行動(dòng)、開(kāi)展旅游景區(qū)充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)行動(dòng)、開(kāi)展縣鄉(xiāng)充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)行動(dòng)、開(kāi)展綜合充能試點(diǎn)(示范)項(xiàng)目建設(shè)行動(dòng)等。
《方案》提及，新建高速公路服務(wù)區(qū)要按照不低于停車(chē)位數(shù)量40%的比例，配建快速充電基礎(chǔ)設(shè)施或預(yù)留充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)空間，加快現(xiàn)有高速公路服務(wù)區(qū)充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和升級(jí)改造，到2023年年底實(shí)現(xiàn)高速公路服務(wù)區(qū)充電基礎(chǔ)設(shè)施全覆蓋。推動(dòng)充電基礎(chǔ)設(shè)施向所有干線(xiàn)公路、農(nóng)村公路延伸，到2025年具備充電條件，實(shí)現(xiàn)有效覆蓋。
同時(shí)，《方案》明確，將加快辦公區(qū)和商業(yè)中心、工業(yè)中心、休閑中心等城市專(zhuān)用和公用區(qū)域充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，各級(jí)黨政機(jī)關(guān)、企事業(yè)單位、社會(huì)團(tuán)體等要利用內(nèi)部既有停車(chē)場(chǎng)資源建設(shè)充電基礎(chǔ)設(shè)施，建設(shè)充電基礎(chǔ)設(shè)施車(chē)位比例不低于10%。在大型商場(chǎng)、超市、文體場(chǎng)館既有停車(chē)場(chǎng)以及交通樞紐、駐車(chē)換乘點(diǎn)等城市人口集聚區(qū)的公共停車(chē)場(chǎng)建設(shè)充電基礎(chǔ)設(shè)施，建設(shè)充電基礎(chǔ)設(shè)施車(chē)位比例不低于20%；在公交、環(huán)衛(wèi)、機(jī)場(chǎng)通勤、出租、物流等公共服務(wù)領(lǐng)域，要因地制宜在運(yùn)營(yíng)線(xiàn)路沿途規(guī)劃建設(shè)專(zhuān)用快速充電站。
《方案》還指出，各地要探索建設(shè)集加油、加氣、加氫、充換電等綜合能源服務(wù)于一體的綜合充能項(xiàng)目，鼓勵(lì)建設(shè)光儲(chǔ)充放等多功能綜合一體站。同時(shí)加大土地、金融等政策支持力度，持續(xù)優(yōu)化充電基礎(chǔ)設(shè)施領(lǐng)域獎(jiǎng)補(bǔ)政策并逐步向運(yùn)營(yíng)管理和鄉(xiāng)鎮(zhèn)、村傾斜，確�！笆奈濉逼陂g各項(xiàng)政策支持力度不減。(完)
