中新網(wǎng)鄭州10月10日電 (闞力)中部省份河南省會鄭州一直有“火車?yán)瓉淼某鞘小敝Q，如今的鄭州儼然一座內(nèi)陸“無水港”，打造的“海、陸、空、網(wǎng)”四條絲路已連通八方，正在持續(xù)擴大這座內(nèi)陸城市的海內(nèi)外“朋友圈”。
十年來，鄭州市一直以四條“絲路”為主要載體，加快建設(shè)連通境內(nèi)外、輻射東中西的物流通道樞紐，旨在全面暢通國際開放立體通道，服務(wù)絲綢之路經(jīng)濟帶建設(shè)。
鄭州市政府市長何雄10日在中共河南省委宣傳部舉行的“河南這十年”主題系列發(fā)布會上表示，這十年，鄭州市全面推進“樞紐+開放”優(yōu)勢再造，全方位對外開放實現(xiàn)新突破。
十年來，內(nèi)陸城市鄭州通過構(gòu)建立體大交通、拓展對外大通道、構(gòu)建開放大平臺，推動“四條絲綢之路”協(xié)同發(fā)展，讓其海內(nèi)外“朋友圈”愈發(fā)壯大。
“鄭州的立體大交通正在構(gòu)建�！焙涡劢榻B稱，鄭州機場二期建成投用，鄭州機場北貨運區(qū)全面運營，成為全國第二個實現(xiàn)航空、城鐵、地鐵、公交、高速公路零換乘的機場城市，入選國家綜合貨運樞紐補鏈強鏈?zhǔn)着鞘小?/p>
今年6月，隨著濟鄭高鐵(濮陽至鄭州段)正式開通運營，全國首個“米”字形高鐵快速路網(wǎng)在河南“落筆”成形。
何雄表示，這張“米字網(wǎng)”形成了以鄭州為中心1小時覆蓋全省地市，2小時連通周邊省會城市，4至6小時通達(dá)長三角、粵港澳、成渝等主要經(jīng)濟區(qū)的高鐵圈，鄭州的國際綜合交通樞紐地位持續(xù)鞏固。
在“樞紐+開放”的優(yōu)勢再造之路上，鄭州從未停下腳步。不久前，總投資超500億元(人民幣，下同)的鄭州國際陸港航空港片區(qū)開工建設(shè)，旨在進一步升級鄭州“空鐵陸�！倍嗍铰�(lián)運體系的保障能力，助力河南對外開放實現(xiàn)新跨越。
十年來，鄭州一直持續(xù)不斷地拓展對外開放大通道。2014年，盧森堡貨航“鄭州號”在鄭州機場起航，鄭盧“空中絲路”正式開啟鄭州擁抱世界的空中之旅。
——“空中絲路”越飛越廣。40多條國際和地區(qū)航線將鄭州與世界各地深度鏈接，鄭州貨郵吞吐量突破75萬噸，連續(xù)保持中部地區(qū)雙第一，晉位全球機場40強。
——“陸上絲路”提質(zhì)增量。何雄表示，中歐班列鄭州集結(jié)中心獲批建設(shè)，中歐班列(中豫號)形成“8個口岸出入境、17條線路直達(dá)”的網(wǎng)絡(luò)，累計開行超過6000班，運行效益保持全國領(lǐng)先。
——“買全球、賣全球”的網(wǎng)絡(luò)體系已經(jīng)形成，“網(wǎng)上絲路”創(chuàng)新突破。統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，近年來，鄭州“網(wǎng)上絲路”保持20%以上快速增長，業(yè)務(wù)輻射196個國家和地區(qū)，跨境電商“1210監(jiān)管模式”全國推廣。
——“海上絲路”通江達(dá)海，鄭州依托鐵海、公海聯(lián)運建成了內(nèi)陸“無水港”。
如何讓鄭州海外朋友圈越擴越大，需要構(gòu)建開放大平臺。十年來，鄭州“2+2+9”口岸體系服務(wù)能力不斷提升，成功獲批全國第四個郵政國際樞紐口岸，成為內(nèi)陸地區(qū)口岸數(shù)量最多、種類最全城市。
此外，河南自貿(mào)試驗區(qū)鄭州片區(qū)累計新注冊企業(yè)超過9萬家，外貿(mào)進出口400多億元，帶動全市進出口總額達(dá)到5892億元，是2012年的兩倍多，穩(wěn)居中部城市第一位、全國省會城市第一方陣。
十年來，鄭州持續(xù)深化改革開放，四條“絲路”協(xié)同發(fā)力，綜合交通樞紐功能持續(xù)增強，對外交流合作更加密切，形成了擴大“朋友圈”的合力。
鄭州市委常委、常務(wù)副市長高義在發(fā)布會上舉例稱，十年來，鄭州成功舉辦上海合作組織政府首腦(總理)理事會第十四次會議、世界城市和地方政府聯(lián)合組織(UCLG)亞太區(qū)第八屆會員大會，連續(xù)兩輪入選中歐區(qū)域政策合作中方案例地區(qū)，先后與西班牙馬拉加、法國尼斯等城市簽署結(jié)對合作備忘錄。(完)
