中新網河南新聞10月17日電 (楊宜方 靳瑩瑩) 車輛穿梭、機械轟鳴……10月16日，位于許昌市建安區(qū)的豫中陸路口岸綜合物流港項目建設現(xiàn)場，一派熱火朝天的施工景象，主題教育開展以來，建安大地處處涌動著項目建設熱潮。
“豫中陸路口岸綜合物流港項目是河南省重點項目，2015年建安區(qū)開始謀劃，后經國家九部委批復，符合國家、省公轉鐵發(fā)展戰(zhàn)略。”豫中陸路口岸綜合物流港項目負責人劉宏裕向記者介紹道，該項目占地3300畝，計劃總投資50億元，按照“一港八區(qū)”功能布局，主要建設豫中陸路口岸綜合物流港、總部基地區(qū)、多式聯(lián)運區(qū)、期貨倉儲物流區(qū)、海關監(jiān)管區(qū)、鋼鐵物流區(qū)、商品車物流區(qū)、城鄉(xiāng)配送區(qū)、糧食儲備區(qū)。
“我們節(jié)假日不休息，每天出動500多名施工人員、50多臺機械，在保障工程質量的同時，全力搶進度、趕工期。”劉宏裕指著偌大的施工場面說，總部基地綜合辦公樓正在進行內部裝修，6棟標準化倉儲已完成5棟，另外1棟主體結構已完工；鐵路專用線完成軌道鋪設8公里。一期項目建成后，貨物年吞吐量近期將達到330萬噸，遠期達到800萬噸。
重大項目是穩(wěn)增長擴投資的重要基石。建安區(qū)牢固樹立“項目為王”理念，堅持“一項目一專班一抓到底”，成立了由區(qū)委常委、常務副區(qū)長任專班長，區(qū)發(fā)改、交通、自然資源及項目屬地蘇橋鎮(zhèn)為成員的項目專班，建立工作微信群，堅持“日報告、周調度、月點評”工作機制，每天在微信群匯報建設進度、發(fā)現(xiàn)的新問題等；每周召開推進會，結合物流港建設進度及后期長遠規(guī)劃，強化部門聯(lián)動，研判解決項目建設過程中出現(xiàn)的棘手復雜問題；每月根據(jù)月初計劃，由專班長對項目建設各標段進行評價。在具體工作中，區(qū)發(fā)改、交通、自然資源等部門積極協(xié)調，對接申報國家物流樞紐、多式聯(lián)運示范工程、土地調整等政策，全力做好各項服務保障工作。劉宏裕告訴記者，去年年底，工程推進到鐵路連接的曲線段部分，涉及40戶群眾的房屋等附屬物拆遷工作，專班牽頭，挨家挨戶做通群眾思想工作，2周內完成了拆遷，有效確保了項目按時推進。
資金是項目建設的“血液”。建安區(qū)堅持“資金跟著項目走圍繞項目轉”的思路，強化資金保障，積極對接相關銀行，通過項目后期受益能力、業(yè)務品類等運營測算，贏得銀行的支持和認可，爭取到了5.05億元中長期貸款，申請到5.4億元專項債務，并按照工程進度及時申報撥付，為項目順利推進提供了雄厚的資金保障。同時，建安區(qū)定期召開項目建設現(xiàn)場會、監(jiān)理例會，督促施工方上足施工力量，倒排工期、掛圖作戰(zhàn)，高標準高質量推進項目建設；積極邀請鄭州鐵路局各站段負責人到現(xiàn)場開展技術監(jiān)督指導，做好鐵路開通前驗收的各項準備工作。
招商引資是推動發(fā)展的“生命線”。建安區(qū)堅持“招商為要”，在項目建設的同時，啟動招商推介等工作，力爭實現(xiàn)“工程建設完畢之日就是運營之時。建安區(qū)采取“平臺化運營、業(yè)務多元合作、金融服務導入、商貿資源整合、市場化運作、智慧化全覆蓋”運作模式，組建了由建安區(qū)產投公司等5部門13個業(yè)務口組成的專業(yè)運營管理團隊，負責管理物流港一期項目的運營，提供鐵路取送車、貨場裝卸、租賃、物業(yè)、公路配送等基礎性業(yè)務和金融、貿易、信息化、貨代等增值業(yè)務，目前已與中鐵特貨、中國物流、青島港、唐山港、遠東傳動等20多家企業(yè)建立了良好的對接通道并簽訂了部分合作協(xié)議。
“項目投產后，預計經濟收益20多億元，直接帶動2000余人、間接帶動上萬余人就業(yè)�！眲⒑暝Ｗ院赖卣f，統(tǒng)一集中的物流分撥和便捷低碳的運輸模式，將改變許昌市小散亂物流業(yè)態(tài)，降低全市工礦企業(yè)物流成本，填補許昌市大型綜合物流園區(qū)的空白，實現(xiàn)與鄭州物流樞紐聯(lián)動互補、錯位發(fā)展，成為集內貿、外貿融合，現(xiàn)代物流、商貿、金融服務等于一體的現(xiàn)代化綜合物流園和服務業(yè)集群，推動許昌市融入全國“通道+樞紐+網絡”的現(xiàn)代物流運行體系，成為服務豫中、輻射豫西南的大型綜合物流樞。
